Flink und fröhlich durch die Stadt flitzen, immer einen Parkplatz finden und im größten Chaos cool bleiben: So fährt man im CITROËN C1. Mit nur 3,43 Metern Länge schlängelt sich unser City-Floh nicht nur sicher durch urbane Engpässe, sondern bietet dabei auch alles, was man an Auto braucht. Und zwar so günstig, dass man sich mit gutem Gewissen auch weiterhin leisten kann, was man nicht unbedingt braucht.
Wendiger Stadtsportwagen, citytauglicher Shoppingbegleiter, wandlungsfähiger Freizeitgefährte - der CITROËN C2 ist ein charakterstarker Dreitürer, der voller Ideen steckt. Und er ist das perfekte Gefährt für Anhänger eines dynamischen Urban Lifestyle: Quirlig, agil und immer etwas kleiner als der kleinste Parkplatz. Seine Mischung aus sportlichem Äußerem, peppigem Innen-Design und innovativer Funktionalität überzeugt. Ebenso wie seine Ausstattung, die ihresgleichen sucht in der Klasse der kleinen Kompakten.
Die Rundungen sind vollkommen, die Details markant. Mit Charme, Charakter und sympathischer Handfestigkeit gewinnt er die Herzen. Mit handlichen Abmessungen, die beim Innenraum wahre Größe zeigen, überzeugt er die Pragmatiker. Sein Ausstattungsangebot bietet für alle Ansprüche das richtige: Es gibt ihn besonders umweltfreundlich als Erdgasmodell CITROËN C3 1.4 Bivalent oder mit Stop&Start-Technologie. Mit extra Motorenpower als HDi 110 FAP mit serienmäßigem ESP und Partikelfilter, als 1.6 16V Automatik und als 1.6 16V SensoDrive. Der CITROËN C3. Das Leben ist einfach schön.
Der neue CITROËN C3, dessen Markteinführung je nach Land ab November 2009 geplant ist, hat ein ehrgeiziges Ziel: er ersetzt einen Bestseller, der mehr als zwei Millionen Mal gebaut wurde. „Diese Erneuerung ist sehr wichtig für die Marke und gibt uns die Mittel, unser Ziel zu erreichen: Nämlich, weiter Marktanteile hinzu zu gewinnen, und zwar sowohl bei den Privat- als auch bei den Flottenkunden.“
(Frédéric Banzet, Generaldirektor CITROËN)
Die Sonne scheint zwar nicht jeden Tag. Aber wenn sie scheint, verpassen Sie im CITROËN C3 Pluriel keinen kostbaren Augen- blick. Denn mit unserem pfiffigen Multitalent sind Sie so flexibel, wie es die Wetterlage verlangt. Knopfdruck genügt: Das Panorama-Faltdach zieht sich dezent zurück und zwar genau so weit, wie Sie es wünschen. Und verwandelt Ihre Limousine in ein Cabrio. Das fällt nicht nur durch seine einzigartige Silhouette auf, sondern ist zudem das sicherste Cabrio in seinem Segment - was es im EURO NCAP Crashtest souverän unter Beweis stellte.
.Der neue CITROËN C3 Picasso - die Spacebox - geht ganz im Stil des Hollywood-Klassikers „Ghostbusters“ auf Geisterjagd. Da man Raum nicht besser nutzen kann, passt sogar die gejagte Krempel-Kreatur in das kleine Raumwunder
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Der CITROËN DS3 fällt auf. Er ist kein Auto mit dem man sich unauffällig voran bewegt. Denn auch unsere Gesellschaft ist geprägt von Individualität und dem Wunsch nach Selbstverwirklichung.
Was erwartet man beim Namen des spanischen Meisters? Unerwartete Formen. Verblüffende Details. Genialität, die sich gerade auf den zweiten Blick erst richtig erschließt. Möglichkeiten, die je mehr beeindrucken, desto inten- siver man sich einlässt. Der CITROËN Xsara Picasso ist nur ein Auto? Aber eines, das Ihnen im wahrsten Sinne des Wortes viel Raum für Kreativität lässt. Und Sie täglich neu inspiriert. Einen echten Picasso zu kaufen ist gar nicht so abwegig, wie es scheint.
Innovativ in mehr als einer Hinsicht. Ein Fünftürer. Ein Dreitürer. Zwei Persönlichkeiten. Eleganz, Ausgeglichenheit, Haltung bei der Limousine. Dynamik, Spannung, Kraft beim Coupé. Zwei ganz unterschiedliche Charaktere, die doch einiges gemein haben. Wie das prägnante CITROËN-Gesicht. Die bemerkenswerte Aerodynamik. Und ihre Innovationsfreude.
Lust auf Stil mehr als ein Automobil eine Erfahrung treten sie näher bleiben sie stehen Betrachten sie das normal citroen C4 Picasso/ grand c4 picasso Plätze ohne Textprofil ein geschwungener Bogen ohne Unterbrechung ein einfacher Strich glatt fliessend der unmittelbare Ausdruck einer dichten und raffinierten Präsenz hier und da verstärken einige Linien die mutige Dynamik seiner Silhouette sind sie bereit im citroen c4 picasso auf die reise zu gehen?
Eine Limousine aus dem Hause CITROËN zu fahren, hatte schon immer einen besonderen Reiz. Denn in jedem großen CITROËN steckte immer auch ein Stück Revolution. Beim CITROËN C5 erlebt nun eine weitere legendäre Pionierleistung eine Neuauflage – die mitlenkenden Bi-Xenonscheinwerfer. Auch sonst haben Kombi und Limousine viel intelligente Technik zu bieten. Dazu ein unverwechselbares Design, das eindrucksvoll den CITROËN-Stil repräsentiert. Und den CITROËN C5 zu einem großzügigen Reisewagen macht - mit einer Persönlichkeit, die seinem Status gerecht wird.
Großes Design. Das Außendesign des CITROËN C8 wirkt mit beachtlichen 4,73 m stattlich und elegant. Und weist den Großen eindeutig als Mitglied der Doppelwinkel-Familie aus.
Raumeindruck und Ausstattung, die Maßstäbe setzen - der CITROËN C8 ist ein ganz Großer. Der Innenraum ist nicht nur groß, sondern großartig. Komfort und Wohnlichkeit wie auf dem heimischen Sofa. Dazu eine Bewegungsfreiheit, die einlädt, dieses Raumwunder immer wieder neu zu erobern. Anlässe gibt es reichlich. Der CITROËN C8 ist offen für alles. Sie sollten aber genug Passagiere mitnehmen. Denn nur, wer die Weiten des leeren Luxusraums mit Leben füllt, erlebt das authentische CITROËN C8 Gefühl. Fahrspaß und Lebensfreude inklusive.
Andere Geländewagen lassen ihre Muskeln spielen. Er schmeichelt dem Auge mit der Geschmeidigkeit und verhaltenen Kraft einer Raubkatze. Der CITROËN C-Crosser ist kultiviert. Protzen ist ihm fremd. Dabei hätte er genug Grund dazu. Er ist nämlich nicht nur ein außergewöhnlich elegantes SUV. Er zeichnet sich auch durch eine überdurchschnittliche Ausstattung aus. Und er legt höchsten Wert auf Sicherheit und Umwelt. Vor allem aber bringt er einen Hauch Abenteuer in den Alltag.
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Der Citroën Nemo ist das neue Einstiegsmodell im Citroën-Nutzfahrzeugprogramm. Ein pfiffiger Stadttransporter: klein, clever und komfortabel durch den dichtesten City-Verkehr zu manövrieren. Trotz seines stadtgerechten Formats wartet er mit einem üppig dimensionierten Innenraum auf. Er bietet ein Laderaumvolumen von 2,5 m3 und 535 kg Nutzlast. Zudem ist er ausgesprochen benutzerfreundlich. Der Multifunktionssitz Beifahrerseite EXTENSO (optional) lässt sich komplett im Boden versenken. Die maximale Laderaumlänge erreicht so fast 2,50 m; das Laderaumvolumen 2,8 m3. Der Citroën Nemo ist serienmäßig mit Heck-Flügeltüren (2/3 links - 1/3 rechts) ausgestattet, die den Zugang zum Heck auf engem Raum erleichtern. Mit einem einfachen Handgriff lassen sie sich 180° weit öffnen.
Schon auf den ersten Blick ist der CITROËN Berlingo ein ganz beson- derer Typ. Ein Hauch Hemdsärme- ligkeit. Eine Robustheit, die Vertrauen einflößt. Das gewisse schelmische Etwas. Der CITROËN Berlingo ist ein unkomplizierter Praktiker. Ein sympathisches Allzweckauto, das für jeden Spaß zu haben ist. Eine Familienkutsche mit einem optimalen Verhältnis aus großem Platzangebot, voller Freizeittauglichkeit und wirklich günstigem Preis. Und eine komfortable Spielwiese für Große und Kleine.
Sein Aussehen kommt garantiert überall an. Außerdem hat der Citroën Jumpy Großes zu bieten: eine Nutzlast von bis zu 1.125 kg, ein breit diversifiziertes Programm von Silhouetten und Ausstattungsvarianten und etwas, von dem man bei der Arbeit nie genug haben kann: Laderaumvolumen - bis 7 m3. Was ihn besonders macht: seine luftgefederte Hinterachse mit automatischer Niveauregulierung. Sie ist nicht nur äußerst komfortabel, sondern auch ein echtes Sicherheitsplus. Mit großzügigem Raum und hochwertigem Interieur bietet der Citroën Jumpy echten Pkw-Komfort. Zur Serienausstattung gehören u.a. elektrische Fensterheber, getönte Scheiben und Getränkehalter auf Fahrer- und Beifahrerseite. Auf Wunsch sind zahlreiche Komfortausstattungen verfügbar.
Egal, was und wie viel man transportiert - mit dem Citroën Jumper tut man es sicher und bequem. Dafür stehen vier Längen, drei Radstände, drei Höhen und Laderaumvolumen von 8 bis 17 Kubikmetern zur Verfügung. Zahlreiche Kombinationen aus Karosserieform und Nutzlast sind möglich. Das zulässige Gesamtgewicht liegt je nach Version bei bis zu 4 t. Dank seines kubischen Innenraums ist der Citroën Jumper optimal zu beladen. Das Verwöhnprogramm des Citroën Jumper umfasst Optionen, die in Nutzfahrzeugen noch kaum zu finden sind, wie eine wärmeisolierende Windschutzscheibe, ein Video-Einparksystem sowie eine automatische Fahrlichteinschaltung und Scheibenwischer mit Regensensor. Serienmäßig sind elektrische Fensterheber, Multifunktionsdisplay mit Bordcomputer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, ABS mit Bremsassistent und ASR. ESP ist optional erhältlich.